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能定位、双向通信就是好智能锁?且看ofo天王星智能锁王之蔑视

发布时间:2019-05-20 11:43 来源:未知 编辑:admin

  (原标题:能定位、双向通信就是好智能锁?且看ofo天王星智能锁王之蔑视)

  近来,迅猛发展的共享单车已经成为各大城市居民短途出行的必备工具。虽然共享单车在应用属性上与一般自行车并无太大差别,但是在操作上与移动互联网的无缝嫁接,则也使其散发出浓浓的科技感。

  实现共享单车智能化水平的关键部件就是“智能锁”。智能锁作为应用纽带,有效连接了人与车、车与车,乃至人、车与云平台和大数据系统的信息连接和管理。可以说,智能锁所呈现出的技术水准,决定了一家共享单车企业的竞争力,也直接作用于广大用户的骑行体验。因此,共享单车头部企业在智能锁的研发方面可谓不遗余力。

  日前,共享单车原创者和领骑者,成为“新四大发明”之一的ofo小黄车最新推出的“天王星”智能锁就受到了广泛的关注,并被装配到美国西雅图、英国牛津等海外城市投放的小黄车上,突出的开锁体验赢得了国外用户的一致好评。

  实际上,在共享单车刚刚诞生之时,一些率先开启共享单车城市投放的企业就已经纷纷装配“智能锁”,那么ofo小黄车新推的“天王星”智能锁与其他共享单车企业大规模装配的智能锁,虽然都被冠以“智能”之名,但是却有着明显的性能差别。

  如果随机性的问一些共享单车高频用户,具备哪些性能才能称的上是共享单车的“智能锁”,可能很多用户最直接的回答会有两点:一是要有定位功能,二是要能实现双向通信,即可以自动解锁,自动结算。

  没错,若单从智能锁的功能性来说,上述两大特点应该是智能锁的必备要素。不过,智能锁要装配在随时移动、脱离电源、且要保证用户畅通解锁、时时骑行的共享单车上,智能锁仅具备上诉两大性能还并不足够。

  简单的说,假如万一发生了极端的情况,由于通信信号非常弱,导致扫码自动开锁无效,这时该怎么办?再比如,各大城市都在倡导提升共享单车的运维管理水平,希望通过电子围栏技术指导规范停放,那么智能锁能否通过电子围栏的精度测试,为规范管理提供技术支持?

  所以,在当前情况下,衡量共享单车智能锁的智能化水平,既要考虑智能锁的性能指标,还要考虑用户体验,更要考虑对接城市规范管理的倡导需求。而ofo小黄车推出的“天王星”智能锁在这三大维度上都找到了最佳的平衡方案。

  首先在解锁方面,天王星果断采用了蓝牙解锁和按键解锁两种方案。两种解锁方式,保证了ofo在大量车辆连接到基站时,用户能够用更简单的方式开锁,保证100%的开锁率,不会出现电影散场、学生放学时大量单车无法打开的问题。即便发生极端情况,不能自动解锁,但是还可以通过手动密码解锁,保障顺利骑行。

  在保障用户体验方面,天王星在出厂前都经过7重质量测试:疲劳测试、防尘防水、高低温、抗震动、防静电以防尘防水为例,基本标准达到IP67等级,就是在水下浸泡几个小时后,仍可继续使用,非常可靠。且天王星智能锁的电池可以连续使用2-3年,免去了必须装配充电花鼓“骑行摩擦生电”的麻烦,用户骑行体验大幅提升。

  在对接城市规范管理方面,ofo“天王星”智能锁支持4频段基站网络通讯,搭载北斗和瑞士Ublox提供的GPS双模块定位系统,同时支持俄罗斯格拉纳斯和欧盟伽利略卫星定位协议。这让ofo在6月成为行业首家通过政府电子围栏测试的共享单车公司。在北京通州,ofo已经成功实现电子围栏技术的落地应用。用户打开小黄车App,会发现有蓝色字母P推荐电子围栏停车位,如果不小心没有停到停车位中,还会收到短信提醒。

  由上可见,如今在共享单车迅猛发展的今天,共享单车“智能锁”的“智能”概念也已经发生了根本性的改变,因为其承载的“责任和义务”也越来越大。

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